¿Qué trailer elegir, biaxial o uniaxial?

No hay una respuesta única a esta pregunta. Examinemos todos los pros y los contras de cada uno.

Casa de remolque uniaxial.

Pros. Todos los remolques de hasta 7 metros de largo ahora solo se fabrican en un solo eje. Esto se debe al hecho de que los remolques de dos ejes en Europa están sujetos a un aumento del impuesto de circulación. Y si la longitud de su tren es más de 12 metros, el impuesto de circulación será aún más. También vale más y se coloca en el ferry.
Los remolques uniaxiales tienen menos resistencia a la rodadura y mejor maniobrabilidad.

Contras Todas las principales desventajas de un tráiler de una sola dirección se suman debido a nuestras "instrucciones". Fuerte acumulación vertical. El remolque de la cabaña ama saltar en los hoyos y los hummocks e intenta girar alrededor de su único eje (especialmente si la longitud del remolque es inferior a 7 metros). Es posible que no sienta esto si su camión tractor pesa más de dos toneladas, pero si tiene un vehículo de pasajeros pequeño o mediano, los pasajeros de la parte trasera de los baches se lanzarán como un arenque en una lata.
Las cargas que no pudieron ser tragadas, no destinadas a Rusia, por una suspensión de barra de torsión, se transfieren a los muebles, que pronto comienzan a alejarse de las paredes, y las paredes mismas, a su vez, del piso. En el triste caso de cargas excesivas, puede agrietar el marco en el área del eje del remolque.

Remolque de dos ejes casa de campo.

Pros. Significativamente libre de problemas con remolques de un solo eje en términos de columpios verticales y daños en los muebles. Eje dos y alrededor de ellos swing mucho más difícil. Además, el parche de contacto con la carretera es mucho más grande y aún debe buscar un agujero en el que el remolque golpee ambas ruedas a la vez. Por lo tanto, un curso más suave y una mayor intensidad de energía de las suspensiones (también hay dos de ellas) y, como resultado, una reducción de las vibraciones perjudiciales para los muebles.
Gran capacidad de carga. Si puede cargar 50-70 kg en un remolque de un solo eje, entonces 100-150 kg ya están en un remolque de dos ejes.
Si sucedió que perforó una rueda, pero no tiene una de repuesto, entonces puede llegar fácilmente al lugar de montaje de la llanta en tres (después de haber retirado la rueda del cubo).
Sólo una gran capacidad. Y esto también es muy importante.

Contras Las desventajas también están relacionadas con Europa, en la que debe pagar un impuesto a las carreteras mayor para un remolque de dos ejes.
Porque todos los remolques de dos ejes tienen una longitud de 7 metros y son lo suficientemente pesados, necesitará la categoría "SER" en los derechos. Por cierto, es mejor que lo abras (y esto no es difícil ni costoso), para que los valientes servidores de la ley no te detengan con largas conversaciones "pero, ¿cómo es realmente correcto?"
Un poco más de resistencia al rodar con un tráiler uniaxial similar, que por supuesto no notará.
Los tamaños más grandes requieren una gestión más responsable, especialmente cuando se maniobra en condiciones de espacio reducido.

Resumiendo, puede referirse a lo siguiente:
Si toma un remolque automático para viajar por Europa con sus hermosas carreteras, debe optar por un remolque de un solo eje.
Si planea viajar por la Madre Rusia y no solo en la región de Moscú, así como si tiene una familia numerosa y desea permanecer en un solo lugar durante mucho tiempo, debe optar por un remolque de dos ejes.

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