Cross Lander. Off road es nuestro

Presentamos a su atención el primer proyecto ruso de dacha de remolque todo terreno, Cross Lander, que es verdaderamente digno de atención.

Las condiciones establecidas por el cliente durante la producción fueron bastante a la manera rusa. El remolque todoterreno tenía que mantenerse igual de bien tanto en la carretera (estacionado en un costoso SUV japonés) como en el todoterreno (unido al vehículo soviético de pista todo terreno). Rango de temperatura de - 30 ° C a 40 ° C.

Rama

Marco de escalera de gran alcance de su propio diseño. Revestimiento - galvanizado en caliente.

Suspensión y frenos.

Suspensión de suspensión con amortiguadores duales Koni. Fiabilidad y simplicidad de la construcción, que es necesaria lejos del pavimento asfáltico. La dimensión de las ruedas - 315 / 75R16. El remolque está equipado con un sistema de frenos de tipo estriado mecánico. Conjunto de cubo con freno y cilindro de freno con dispositivo de acoplamiento - fabricado por Knott.

Cuerpo

El cuerpo del remolque está hecho de aluminio con marco soldado con aislamiento.

Con vaina en ambos lados del panel compuesto. Espesor de la pared - 30 mm. El techo del remolque se hace levantando, inclinado. Esto permite que en la parte posterior de las casas de remolque (es decir, en la cocina y en el baño) esté en pleno crecimiento.

Las paredes del techo plegable están hechas de fibra de vidrio sólida, que, a diferencia de las contrapartes australianas y estadounidenses, lo hace resistente al viento y la lluvia. En los laterales del remolque hay dos ventanas de plástico de doble capa que se abren, así como una detrás en la sección ascendente del techo. Todas las ventanas tienen persiana y mosquitera. Producción - Dometic / Seitz.

A lo largo del perímetro del remolque, se instala la protección contra posibles daños por ramas y piedras. En el perímetro inferior, desde un tubo de acero, en la parte superior del cuerpo, desde el aluminio. Detrás de él hay un soporte potente que lleva una llanta de repuesto de tamaño completo, latas de combustible y un gato de cremallera Hi Jack.

Fontanería

El remolque está equipado con un tanque de plástico para agua limpia con una capacidad de calentamiento de 190 litros, que se basa en el saliente trasero entre los miembros laterales del bastidor y está protegido contra daños por una lámina de aluminio de 6 mm de grosor.

El cuerpo tiene un sistema de filtración y una bomba de agua externa con un interruptor de presión. Lavabo en la cocina y ducha en el aseo.

El agua se calienta mediante una caldera de 14 l integrada en el calentador Truma Combi 4 E.

También en la solapa exterior del equipaje hay una ducha adicional al aire libre.

Calefacción

La unidad residencial se calienta mediante un calentador de gas / eléctrico combinado Truma Combi 4 E. La potencia de un quemador de gas es de 4 kW, la potencia de un elemento de calefacción eléctrica es de 1.8 kW. El aire caliente se suministra a la cabina a través de conductos de aire especiales, incluido el inodoro.

Muebles

Los muebles están hechos del mismo material compuesto que el revestimiento de la pared. Material de fijación - remaches.

Fuente de alimentación

Un panel solar monocristalino de 130 vatios está instalado en el techo del remolque.

El panel le permite cargar una batería de helio con una capacidad de 100 mAh, ubicada dentro del módulo residencial.

También es posible cargar la batería desde la red externa 220V, así como desde el generador del tractor del automóvil. Hay un inversor incorporado.

La cocina

La cocina del remolque todo terreno se encuentra en la parte posterior y consta de un fregadero, una estufa de gas para cocinar, un refrigerador Dometic (12 / 220V o gas) y una encimera.

Durmiendo

Inicialmente, el trailer fue construido para cuatro personas. El comedor inferior se transforma en una cama doble. La misma cama doble fue planeada en el techo de elevación. Pero luego el cliente decidió rechazarla.


Llevó casi medio año construir este piloto. Este trailer fue entregado al cliente y ya ha superado con éxito las primeras pruebas fuera de la carretera.


















Mira el video: Yamaha - XTZ250 Review Lima - Perú (Octubre 2019).

Loading...

Deja Tu Comentario